Quelles aides pour acheter une voiture électrique en 2026 ?

En 2026, quatre dispositifs nationaux subsistent — et une quinzaine d’aides locales s’y ajoutent selon votre commune. Voici ce qui existe réellement, pour qui, et à quelles conditions.

La réponse courte. Pour une voiture électrique neuve, l’aide principale est la prime d’État « Coup de pouce » : de l’ordre de 3 300 € à 7 700 € selon vos revenus et l’origine européenne du véhicule. Si vous utilisez votre voiture pour aller travailler et que votre revenu fiscal ne dépasse pas 16 880 € par part, le leasing social peut être plus avantageux — mais les deux ne se cumulent pas. Pour une occasion, une nouvelle prime existe depuis le 1^er septembre 2026. À cela s’ajoutent les aides de votre collectivité, qui, elles, se cumulent avec l’aide de l’État.

Les quatre dispositifs nationaux en 2026

Aides nationales à l’achat d’une voiture électrique en 2026
Aide	Montant	Conditions principales	Véhicule
Prime d’État « Coup de pouce »	3 300 – 7 700 €	Achat chez un professionnel partenaire, prix ≤ 47 000 €, demande avant le bon de commande, véhicule gardé 2 ans	Électrique neuve
Prime d’État occasion	≈ 300 – 500 € à confirmer	1^re immatriculation 2017-2023, batterie en bon état, achat chez un professionnel, véhicule gardé 3 ans	Électrique d’occasion
Leasing social 2026	jusqu’à 9 000 €	Revenu fiscal ≤ 16 880 €/part, usage professionnel, location longue durée de 3 ans minimum, loyer ≤ 200 €/mois	Électrique neuve, en location
Prime au rétrofit	jusqu’à 5 000 €	Revenu fiscal ≤ 24 900 €/part, 80 % du coût de la transformation, demande sous 6 mois	Transformation d’une thermique

Un point à comprendre avant tout le reste. La prime « Coup de pouce » et le leasing social ne sont pas financés par le budget de l’État mais par les fournisseurs d’énergie, dans le cadre des certificats d’économies d’énergie. La réglementation fixe des coefficients, pas des euros : le montant réel dépend du fournisseur partenaire de votre vendeur. C’est pourquoi nous affichons des fourchettes et non un chiffre unique — et pourquoi il faut toujours demander son offre au concessionnaire avant de signer.

Combien selon vos revenus ?

Toutes les aides nationales se calculent sur le revenu fiscal de référence par part : vous prenez la ligne « revenu fiscal de référence » de votre dernier avis d’imposition et vous la divisez par votre nombre de parts. Ce résultat vous place dans une tranche de 1 à 10.

Votre situation	Revenu fiscal par part	Prime « Coup de pouce » (voiture neuve)
Revenus très modestes (tranches 1 à 3)	jusqu’à 11 250 €	5 082 – 5 700 € 6 776 – 7 700 € si véhicule et batterie européens
Revenus modestes (tranches 4 et 5)	11 250 à 16 880 €	4 700 – 5 524 € 5 900 – 7 365 € si véhicule et batterie européens
Revenus intermédiaires, gros rouleur (tranches 6 à 8, au moins 12 000 km/an pour le travail)	16 880 à 27 310 €	4 700 – 5 524 € 7 365 – 7 700 € si véhicule et batterie européens
Autres ménages	au-delà	3 300 – 3 314 € 4 419 – 4 700 € si véhicule et batterie européens

Les seuils 2026 de revenu fiscal par part sont : 1 970 € (tranche 1), 7 640 €, 11 250 €, 14 130 €, 16 880 €, 19 600 €, 22 770 €, 27 310 €, 35 880 € (tranche 9), puis au-delà pour la tranche 10.

Les aides de votre collectivité s’ajoutent

Treize collectivités versent encore une aide à l’achat aux particuliers : Grand Paris, Métropole de Lyon, Aix-Marseille-Provence, Toulouse, Strasbourg, Rouen, Bordeaux, Reims, Grand Annecy, Pays du Mont-Blanc, Seine-Maritime, Région Occitanie, et Grenoble (aide suspendue). Elles se cumulent avec la prime d’État, mais imposent souvent leurs propres conditions : mise à la casse d’une ancienne voiture, plafond de revenus, dossier à déposer avant ou après l’achat.

Paris et Grand Parisjusqu’à 6 000 €, 149 communes Lyon500 à 3 000 €, dossier avant l’achat Toulousejusqu’à 5 000 €, achat entre particuliers accepté

Voir toutes les aides locales, territoire par territoire →

Ce qui n’existe plus en 2026

Le bonus écologique a été supprimé le 1^er juillet 2025 et remplacé par la prime « Coup de pouce ». Ce qu’il faut savoir si vous cherchiez le bonus.
La prime à la conversion et sa surprime « zone à faibles émissions » de 1 000 € ont disparu le 2 décembre 2024.
Le crédit d’impôt pour une borne de recharge s’est arrêté le 31 décembre 2025.
Le prêt à taux zéro mobilité était une expérimentation prévue jusqu’à fin 2025 ; aucune prolongation n’a été trouvée.

Peut-on tout cumuler ?

Non. La règle est simple à retenir : une seule aide d’État (prime neuf, prime occasion ou leasing social — jamais deux), à laquelle s’ajoutent les aides locales, chacune avec son plafond. Certaines collectivités limitent en plus le total de toutes les aides publiques à 80 % du prix de la voiture. Le détail des cumuls possibles, aide par aide →

Le montant dépend de vos revenus, de votre commune et de la voiture

Quatre informations suffisent : code postal, revenu fiscal de référence, nombre de parts, prix du véhicule. Aucun compte à créer, rien n’est enregistré.

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Questions fréquentes

Quelle est l’aide la plus élevée pour une voiture électrique en 2026 ?

Pour un achat, la prime d’État « Coup de pouce » atteint 7 700 € pour un ménage aux revenus très modestes achetant une voiture et une batterie fabriquées en Europe. En location longue durée, le leasing social peut aller jusqu’à 9 000 € d’aide de l’État. Ces deux aides ne se cumulent pas entre elles, mais se cumulent avec l’aide de votre collectivité.

Faut-il mettre une ancienne voiture à la casse pour avoir une aide en 2026 ?

Pas pour les aides nationales : la prime à la conversion, qui l’exigeait, a été supprimée le 2 décembre 2024. En revanche, la plupart des aides locales (Lyon, Grand Paris, Toulouse, Strasbourg, Rouen, Marseille, Annecy, Bordeaux, Reims) imposent de faire détruire, vendre ou transformer une ancienne voiture.

Puis-je avoir une aide si j’achète à un particulier ?

Non pour la prime d’État, qui passe obligatoirement par un professionnel partenaire d’un fournisseur d’énergie. Certaines aides locales l’acceptent malgré tout : c’est le cas à Toulouse et à Strasbourg. Le simulateur le signale selon votre commune.

Les aides s’appliquent-elles aux voitures hybrides ?

Les aides nationales sont réservées aux voitures 100 % électriques. Quelques aides locales acceptent une vignette Crit’Air 1, donc certaines hybrides ou essences récentes : Grand Paris (3 000 € maximum), Toulouse, Strasbourg et Rouen.

À quelle fréquence ces montants changent-ils ?

Les barèmes nationaux évoluent par arrêté, parfois en cours d’année : le bonus écologique a disparu au 1er juillet 2025, la prime occasion est apparue au 1er septembre 2026. Les règlements locaux sont révisés chaque année et peuvent être suspendus en cours d’exercice, comme à Grenoble depuis le 26 septembre 2025.

Sources officielles

Dernière vérification des règles de cette page : 8 septembre 2026. Nous republions cette page à chaque évolution réglementaire — voir l’historique des changements et notre méthodologie.